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山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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對于空壓機而言，電機負載的大小呈周期性變化，它隨著使用者對氣量的需求而變化，當達到了使用者所設定的工作壓力時空壓機開始卸載，通常普通固定式螺桿空壓機卸載后的電動機功率是滿負荷功率的30%-45%，當管網的工作壓力下降到使用者所設定的工作壓力時空壓機自動加載，真正處于滿負荷運轉（接近工作壓力）的時間非常短。

在我國，螺桿空壓機從上世紀九十年代初逐步發展成為空壓機行業的主力機型，其智能化控制水平隨著計算機和電子行業的發展而大大提高，由于其智能控制性能比較好，運行起來就更加安全平穩了。

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變頻節能改造應用優化分析

節能改造設計要求根據原工況存在的問題并結合生產工藝要求。空壓機變頻改造后系統應滿足以下要求：

1.電機變頻運行狀態保持儲氣罐出口壓力穩定，壓力波動范圍不能超過±0.2bar。

2.系統應具有變頻和工頻兩套控制回路。

3.根據空壓機的工控要求，系統應保障電動機具有恒轉矩運行特性。

4.為了防止非正弦波干擾空壓機控制器，變頻器輸出端應有抑制電磁干擾的有效措施。

5.在用電氣量小的情況下，變頻器處在低頻運行時，保障電機繞組溫度和電機的噪音不超過允許的范圍。

6.考慮到系統以后擴展問題，變頻器滿足將來工控擴展的要求。

7.在該變頻器上端加裝輸入電抗器，有效的抑制了變頻器對電網的干擾。

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如何控制空壓機油溫

如果油溫小于40℃時，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，將使設備在高溫條件下發生燃燒或；在油溫大于90℃時，油質易氧化，粘度降低或變質，潤滑效果不佳，使設備壽命縮短。因此為了減少設備事故，我們必須要將空壓機的溫度控制在80-90℃之間。

油溫過低的原因

空壓機油的溫度在靜止的狀態下低于22℃。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或者空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油得不到充分利用。

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