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山西空压机,太原空压机,山西螺杆空压机

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螺杆空压机常见问题：

1.螺杆空压机电磁阀接线头松动或脱落。电磁阀未通电。解决问题可以通过拧紧接线头来解决。

2.螺杆压缩机电磁阀泄漏。泄漏会导致空气压力不足，使阀门的开启和关闭困难。其原因是密封垫损坏或滑动阀磨损，导致多个空腔窜槽。

3.螺杆空压机电磁阀线圈烧坏。如果电磁阀线圈烧坏，可以拆下电磁阀的连接并用万用表测量。如果电路开路，电磁阀线圈将烧坏。线圈受潮的原因，导致绝缘不良和漏磁，形成一条线线圈内的电流太大，无法燃烧，因此有必要避免雨水进入电磁阀。另外，张力弹簧太硬，反作用力太大，线圈匝数太少，吸力也会使线圈烧坏。处理时，线圈上的手动按钮可以在正常操作时从“0”位置推到“1”位置，从而打开阀门。

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小编为您介绍一下内容：

双螺杆空压机在运行过程中也能正常送风，但有时会突然停止。首先检查电机部分，未发现明显问题后；然后检查空压机温度自动保护和压力自动调节系统，温度控制部分正常。拆下调节阀和减压阀后，发现用于承受减压阀内压力调节压差的橡胶膜被损坏，膜上设有一个小孔。由于橡胶膜损坏，当供气压力改变时，空压机进风口尺寸不能及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，导致柴油机过载保护停止，更换减荷阀内橡胶膜后，故障排除。开机后立即停止，偶尔正常启动机器，工作一段时间后仍停止工作。

检查后润滑油温度和排气压力不高。温度保护开关暂时短路，该现象消失。这表明，由于高温，机器跳转停止，但不感到热量散失的润滑油散热器。检查润滑油路，温度保护开关、温控阀正常，更换滤油器滤芯，清洗散热器，故障依然存在。拆卸单向阀后，发现与润滑油前后压差相同的橡胶膜损坏，更换后消除故障。由此可见，空压机的跳停往往是由调压系统中的阀门故障引起的。橡胶密封件、塑料隔膜、弹簧和阀门的其他部件容易发生故障，它们往往隐藏起来，容易引起幻觉。

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小编为您介绍以下内容：

当用户的用气量小于机组的额定排气量时，用户管网系统中的压力将会上升，当压力上升到卸载压力设定值时，电磁阀失电，切断进入进气控制器内部组合阀的控制气源。活塞在弹簧力的作用下关闭，同时放空阀打开，油气分离器中的压缩空气回流至进气口，压力下降至一定值。

此时，小压力阀是关闭的，将用户管网与机组隔开，机组处于空载运行状态。随着用户管网压力逐渐下降至加载压力设定值时，电磁阀得电，接通进入进气控制器内部组合阀的控制气源，活塞在此压力的作用下克服弹簧力打开，同时放空阀关闭，机组恢复加载运行状态。

通过对压缩机运行过程了解，我们知道加载阀是一个频繁加卸载部件。对于定频机组，是通过加卸载压力来控制空气压缩机产气量的，机组没加卸载的过程，均需要加卸载阀门开关来实现这一功能，加卸载阀需要引起我们的关注。

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